“正好借这个机会跟大家说件事,上周不是做直播嘛。因为是第一次营业,业务不熟,就开了打赏功能。”3月21日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交平台发布视频说道。
3月14日,李斌在社交平台开启直播首秀,蔚来联合创始人秦力洪、蔚来能源高级副总裁沈斐等高管均有出镜。上述直播在线人数超10万人,累计观看人数超1000万人次。如此高热度的直播,让外界对李斌直播的打赏收入颇为好奇。网传李斌首场直播收入超百万元。
“我也想有多一点收入,但真没那么多,最终的收入是33088.5元,这个数字还挺吉利。”李斌解释称,“我决定把这个钱都捐给大学生方程式赛事。这个赛事是我和中国汽车工程协会的付于武理事长一起发起的,至今已有200多所大学,近300个车队参加过比赛。毕业学生3万多人,给中国汽车工业贡献了不少既有理论知识,也有动手能力的专业汽车人才,希望大家以后多支持这个赛事。以后我还是会接受打赏的,因为大家打赏就是支持这个赛事。”
《中国经营报》记者注意到,3月14日—23日,李斌在上述直播的社交平台共发布9个作品。截至3月23日23﹕13,李斌社交平台的粉丝已有25.8万人,获赞数43.2万个。
实际上,这只是李斌首次使用自己身份认证的账号进行直播。在此之前,李斌还驾驶ET7实测150度超长续航电池包,从上海开到厦门,历时14小时,行驶里程达1044公里。
高管直播似乎已成为新势力车企高管推荐自家产品的新方式。除了李斌外,今年1月,集度CEO、极越汽车CEO夏一平使用纯视觉领航辅助,从上海一路开到杭州,全程直播。
值得一提的是,当下身陷困境的造车新势力高合汽车也以直播带货开展“自救”。不久前,高合HiPhi工程项目总监杨悦卿以直播的身份,在高合的车内讲解食品,卖货补贴售后。
记者注意到,在3月21日发布的视频中,李斌除了晒直播打赏收入,还剧透了部分第二品牌首款车的信息。在视频中,李斌称:“我正在试乘试驾我们乐道品牌的第一款车。”
3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,李斌确认了蔚来第二品牌定名为“乐道”。对于品牌命名的寓意,李斌解释称,新品牌命名源自“阖家欢乐,持家有道,津津乐道”。
乐道品牌将于5月中上旬正式发布。在3月21日的视频中,李斌展示了乐道品牌首款车的后排空间。他表示,在车内前排有人坐的情况下,身高1米8的他仍有充足的腿部活动空间。
在国内车市内卷极致化的当下,乐道品牌被蔚来寄予厚望。在3月5日举行的财报电话会上,李斌表示,第二品牌早期阶段不会以毛利率为重点,销量的优先级要更高。
(文章来源:中国经营网)
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